多家企业有合作意向奇瑞增资扩股挂牌延期

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腾讯电动汽车11月23日报道 据11月22日赣江北道区所报告书重要信息显示，原订于近期止的比亚迪注资凌桥工程项目步入申报延后期，以5个休息日为周期性缩短，止年份为11月29日。对此比亚迪各方面表示，目前数家公司有意向参与此工程项目，谈判仍在展开中，根据相关业务流程需求，需要缩短申报时间。

9月17日，比亚迪首次在江苏赣江北道区中心展开预申报，并在9月25日步入正式申报期，面向全国全社会公开导入产业发展战略资本。报告书中也有标明，待报告书届满后，能按照5个休息日为一个周期性展开延后，最久延后4个周期性，其他条件不变。

从报告书的重要信息能窥见，本次募资资本金总额将不少于79亿元，原股东拟溶化18.5%的股权，注资后募资资本金主要用作偿还债务对比亚迪股份的债务以及比亚迪控股现有销售业务、新销售业务的产业发展及日常生活经营等。

据了解，此次注资凌桥是比亚迪透过导入新资本，在增量资本基础上增加注册资本、把“披萨做大”的一次产业发展战略引进外资，资本金将重点用作产业发展“比亚迪2025产业发展战略”的新技术和新销售业务。尹同跃也曾在“比亚迪2025产业发展战略”规划中也提及，比亚迪在新产品、新技术、节能环保、智能化数据服务+超高速、品牌建设、中高档国际消费市场等各方面展开了一系列布局，规划破冰须要巨大的资本金投入，须要导入产业发展战略资本。

导入资本除了能够让比亚迪加速开拓自己的电动汽车销售业务，还能更快的积极响应政府政策鼓动、强化重大决策管理体制。

今年三月份的环保部发布的《电动汽车业投资管理规定》（草案稿），引导电动汽车业力促发挥优势，比亚迪积极响应中央“去资金成本”鼓动，透过适应自身实际情况的增次凌桥方式导入资本，在完成国企改革后，比亚迪希望在重大决策管理体制重新制定、消费市场化改革、商品化各方面得到改变，从而降低民营企业成本，让国有资本机会成本产品服务，推动民营企业做大发挥优势。

编辑评测：

近几年电动汽车消费市场微增长成为常态化，竞争日益惨烈，在这样的背景下，所有的车企都面临革新与转型，比亚迪透过注资凌桥导入资本是为了实现下一期的产业发展战略破冰，实现了降资金成本、降成本、补短板，总的来看是大势所趋也是必然选择。