近日,有投友进行咨询拓道金蝶,于是去扒了一下那个高调的消费信贷互联网平台。
国资委认购?拓道金蝶于2013年12月上架时Lemps信用贷款,后来换成拓道资本,第二次更改成拓道金蝶。拓道金蝶的营运市场主体是苏州拓道互联网金融服务非常有限公司,2013年11月注册,操持军为法定代表人,注册/实缴资本5000万元,由江苏拓道互联网技术非常有限公司100%认购大崎市。
拓道金蝶的母公司江苏拓道互联网技术非常有限公司有10个股东。其中苏州响响财互联网科技非常有限公司所持52.2%的股权,苏州军喜股权投资合资经营民营企业(非常有限合资经营)所持13.5%的股权,操持军分别所持这三家公司99%和51%的股权占比,因此操持军是拓道金蝶的实际控制人。
2017年,拓道金蝶曾声称获得A轮8000万人民币的融资,由苏州市公共财政、西溪不动产集团、德明资本入股的著名机构帮实资本、虫二体育产业基金B轮,隐鳍资本、鸿雁资本、折射资本等跟投。
从上述公司治理由此可知,苏州帮创股权投资合资经营民营企业(非常有限合资经营)只占3.48%的股权。而苏州市萧山区公共地税局通过3重民营企业关系入股帮创股权投资,间接地占股20%。换算下来,萧山区公共财政间接地所持互联网平台0.696%的股权。业内称,这几层资本入股只能做为名上的授信科东俄,并没什么实质上的作用。
注资5亿?
另一方面,拓道金蝶网公告称,互联网平台已于2019年5月20日将注册资本实缴减至5亿,本次注资全部以货币形式出资,并Matha附注册会计师不动产公司开具的申请文件报告。但是,经过查阅,并没注资,不知道那个且不说不实宣传品。
商业银行贷款还是假标?
拓道金蝶的标,大多数为商业银行贷款标。即使之前拓道金蝶被曝料发假标,即使正股数据资料图都是旧图,拓道金蝶非官方称是贷款人再次借款,可能是所致那个原因,将标直接更名为商业银行贷款标。
从商业银行贷款正股数据资料中可以看出,这些数据资料都是2017年、2018年的,最新抵押登记停留在17、18年。对于这种信披方式,个人认为不妥,P2P互联网平台的信披是股权投资人判定该不该股权投资的重要参考之一,如果一个互联网平台不能给出最新的、真实的借款数据资料,那么那个借款数据资料还有什么参考价值呢?
那个商业银行贷款标,让人看不懂,个人觉得可操作空间实在太大,举个例子,假如拓道金蝶只需要以前的借款数据资料就可以借款,某人在2017年在拓道金蝶抵押自己车子,成功借款,然后还款后,将自己的车卖掉后,是不是可以无限制重复使用自己第一次给的数据资料证明来借款呢?又或者,拓道金蝶直接用以前的数据资料来重复发假标也不是不可能。
拓道金蝶的心也是很大,69岁高龄还能借款十几万,银行都不敢这样做吧。
假标历史
说到假标,拓道金蝶以前被曝料的假标挺多的。
7月10日的奔驰梅赛德斯抵押标:?param=%2FUIwNztBTGg%3D#3F
首先,借款数据资料里面显示抵押车子是黑色的奔驰。
然而,给出的车子实体照片并不是黑色。
拓道金蝶的宝马X5抵押标:
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提交的数据资料显示抵押的车辆是黑色的
但是提供的车辆图片却是红色的
自担自保?
拓道金蝶最主要的合作机构是一家叫做永航融资租赁(上海)非常有限公司,从正股来看很多车辆都质押的它的名下,由它为贷款人提供担保。
永航融资租赁(上海)非常有限公司官网叫永航消费信贷,官网介绍其营运模式为为贷款人提供担保,从而从中收取担保费。目前永航消费信贷有且只有拓道金蝶一家合作伙伴,担保公司目前看来更像是专门为拓道金蝶而成立的。
永航消费信贷前法人为拓道金蝶的副总裁莫卫东,在2019年更改为蒋寿根。而且,从招聘网站也显示,永航消费信贷实际上就是拓道金蝶汽车金融,所以互联网平台有严重的自担保嫌疑。
可以看出,拓道金蝶的问题还是蛮多的。不过,在雷潮还未结束,整个P2P极差的大环境下,拓道金蝶的发标量还是非常惊人的,初步统计了下,截止到今天下午4点半,拓道金蝶一天发布了超过70个标。而且都是短期标,其中大多是一月标,少量为三月标。
合规榜第一?
拓道金蝶看起来挺高调,但是在宣传品上花的功夫并不少,在拓道金蝶官网有这么一则报道,那就是拿到了合规榜第一位,那个合规榜是谁评的呢?打开一看,是网贷天眼,不仅是7月,8月也是合规榜第一名。在网贷天眼搜索“拓道金蝶”找不到任何差评帖子,不得不说拓道金蝶还是挺舍得花钱的。
只是,为众多暴雷互联网平台引流的网贷之家、网贷天眼,还能相信么?
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