股东双方60亿人民币增资背后_北京现代全方位布局,加快电动化转型

原副标题：股东两方60亿港币增资另一面：上海当代多方位产业布局，大力推进电动车化结构调整

3月18日，长安汽车毛序当代电动车汽车三家股东联合向上海当代增资。两方各增资约4.71万美元（折合港币30亿），共计约9.42万美元（折合港币60亿）。

据介绍，此次增资分为两个阶段，2022年6月30日前，股东两方将缴交增资限额的50%，并于2022年12月31日前缴交余下增资限额。此次增资后，长安汽车鹿霍当代电动车汽车三家股东持股比例保持不变，各占50%。

上海当代曾在我国创下“当代速度”，在国内消费市场销售量一度突破百万台。但由于电动车汽车业革新带来的需求变动和消费趋势调整，我国电动车汽车业的市场竞争格局愈发激烈，包括上海当代在内的控股公司都面临着前所未有的双重考验。

崭新的行业发展趋势及市场竞争环境，考验的是整车厂操控市场竞争、应对考验的能力。只有深刻介绍我国消费市场变动，并能在危机中发现转折、在内忧外患布季创新局的民营企业，才能竭尽全力位居消费市场的前茅。

众所周知，耕耘我国电动车汽车消费市场三十余年的上海当代，正在逆市中真抓实干。

“透过此次增资，上海当代可全面提高运营资本金水平，并将协作股东进一步加强发展战略资源资本金投入，从而改善自身民营企业经营状况，急速提高我国电动车汽车消费市场地位。”上海当代各方面表示，此次增资还将为上海当代的新产品引入、加强节能环保电动车汽车应用领域产业布局、鹿霍等业务提供有力资本金保障。

加强投资，加速电动车化结构调整

2022年以来，亚洲地区禽流感仍在扩散，晶片供给紧张、原料价格下降等压力仍然存在，全球电动车汽车业的发展充满著不确定性因素。

但发展机遇往往与考验共存。作为亚洲地区最具潜力的电动车汽车消费市场之一，尤其在节能环保电动车汽车应用领域，我国电动车汽车消费市场充满著想象空间。

随著国家推进减排环保、“双碳”发展战略，节能环保电动车汽车销售量将竭尽全力呈现大幅增长态势。乘该会预计，2022年我国节能环保电动车汽车产品销售规模将达到600万台。

随著股东两方的增资，结构调整中的上海当代，已经在供给、产品、网络营销等各各方面多方位辐花，准备反击。除了在汽油车应用领域急速优化升级核心车型以争取更大的基本盘之外，上海当代也希望透过加强节能环保资本金投入推进节能环保应用领域优势，在产业大大内忧外患开新局。

值得一提，当代电动车华晨在海外消费市场的节能环保应用领域销售量居亚洲地区颈部八一队。这被认为是上海当代能获得增资的重要原因。去年12月，当代电动车汽车进一步强化电动车化发展战略，将其2026年亚洲地区电动车电动车汽车的销售量目标从100万台提高到170万台。我国消费市场，众所周知是当代电动车汽车电动车化结构调整的重中之重。

“上海当代将加强节能环保产品发展，实现48V轻混和全混在C级车型和SUV车型全面适用。”上海当代各方面表示，除了迎合产业政策要求，保持全系20%的产品为纯电车型的产业布局，上海当代还将加强当代集团节能环保产品的持续引入，大力推进引进IONIQ(艾尼氪)等节能环保产品，力争将上海当代打造成重要的节能环保产品基地。

按照规划，上海当代将在2023年至2024年在我国消费市场投放两款专属EV车型，此外还将资本金投入IONIQ(艾尼氪)5及后续车型强化电动车车产品线，为“双碳”时代构筑产品基础。

此外，上海当代将采用精简高效的产品产业布局方式，在2022年至2024年间，进行多款主销产品的改款和换代，持续保持汽油车型销售增长势头，并结合中长期我国消费市场变动，实现产品体系重心逐渐由汽油车向节能环保车平稳过渡。

多元产业布局，稳基盘促发展

作为曾经一度触及“年销100万台”高光时刻的合资整车厂，上海当代不仅打造了伊兰特、索纳塔、途胜等一款款家喻户晓的明星车型，也为我国跃居亚洲地区颈部电动车汽车消费市场奠定了基础。

但在节能环保、人工智能技术和新兴商业模式催生的新一轮产业革命中，习惯了“埋头造车”的整车厂不仅要打破旧思维的枷锁，也需要尽快构建起适应新趋势的民营企业体系和消费市场产业布局，寻找到新的力量源泉。

随著股东两方60亿增资的资本金投入，上海当代在保证销售量基本盘之外，还将在网络营销、渠道、消费市场等各方面多元产业布局，开辟新的增长极。按照规划，未来上海当代还将在产能、经销商、销售渠道等各方面加强资本金投入。

产能各方面，上海当代将构建年产品销售50万台以上的量纲体系，力争在2025年实现年销售量52万台的销售量目标。

同时，上海当代将进行架构调整，2022年在重点维持渠道稳定的同时，将经销商数量精简至560家以内；同时补充渠道短板，完善网络产业布局，持续拓宽线上销售渠道并启动名图纯电动车线上代理销售模式。

一各方面，上海当代透过对新车合理定价、加强培训、优化库存等措施，对经销商进行政策支持，提高经销商盈利能力，保持渠道稳定。

另一各方面，上海当代还将在营销层面持续数字化结构调整，向年轻化、互动化的创新网络营销转变，拓宽重点车型的对外及线上销售渠道，优化终端网络，进而提高服务升级标准。

在稳基盘的同时，上海当代积极开拓新的增长应用领域，未来将加强出口外销力度，加速推进亚洲地区车型+我国专属车型+EV车型的出口阵容，全面对接亚洲地区生产体系和消费市场体系，形成包括伊兰特、途胜、ix35、库斯途等车型在内的10万台出口规模。

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