【头条_圆通“高管持股”平台变更,注册资本暴增;百度即将上线电商直播,支持淘宝、京东;全时便利店推进电商计划,计划重构电商部】

头条新闻一

【顺丰“高管认购”网络平台注册资本猛增，黄彷佛任紫苞人】

据外卖闭环最新消息：顺丰控股旗下汕头恒诚咨询以下简称公司改名为定海恒轩创业股权投资以下简称公司，该公司为顺丰员工的“关键认购网络平台”。除改名外，该公司注册资本也从“10多万元港币”增加到“1000多万元港币”。启信宝表明该公司紫苞数人顺丰控股证券事务代表黄彷佛，实际控制数人张益忠。

资料表明：张益忠，顺丰控股董事、总裁；家族系成员，顺丰控股联合创始人张小王的弟弟。张益忠通过所持圆欣股权投资13.00%的出资额，间接所持顺丰控股0.2600%的股权。

圆欣股权投资于2015年4月13日由喻会蛟、张小王出资成立。成立时，全体股权投资顾问认缴出资额为200万元，其中喻会蛟认缴出资1多万元，认缴比率0.5%；张小王认缴出资199多万元，认缴比率99.5%。

作者：外卖闭环，仓储指闻重新整理正式发布

头条新闻二

【腾讯澄清“将上架B2C现场直播”：现场直播是重点项目加码的路径】

近日，特别针对“腾讯将要上架B2C现场直播”的最新消息，腾讯澄清称，现场直播是腾讯重点项目加码的路径，腾讯各商品会根据使用者需求提供更多以信息和知识为核心的现场直播，帮助使用者成长。

腾讯将要上架B2C现场直播，现阶段早已通知行会召募主持人和筹办货品，但上架日期和网络平台政策还未完全确定。据悉，腾讯现场直播早已面世对个人主持人使用者的现场直播带货功能，使用者实名制证书之后可以参加，现阶段仅全力支持淘宝网、天猫Branne杂货店的货品。

此外，腾讯还早已面世了B2C软件系统网络平台“展店牛”，特别针对品牌电商、乙类B2C和内容B2C提供更多展店、交易、结算、订单等能力。这意味着，腾讯进行了一些B2C现场直播基础设施的筹办。

腾讯现场直播早已上架一年多，主要为T台模式，但一直比较高调。知悉人士称，腾讯现场直播还处于早期阶段，商品适用性和使用者规模都无法与抖音和快手相比。腾讯App、好看音频、幸福家庭紫菊和腾讯贴吧上均有腾讯现场直播的入口，但这些App只把少部分流量导给了现场直播。

作者：网龙英文报，仓储指闻重新整理正式发布

头条新闻三

【SIDI超市推进B2C方案，方案解构B2C部】

SIDI超市的B2C业务正在加紧推进中，SIDI内部正进行B2C业务板块的人员招聘，方案解构B2C部，在货品和服务上谋求新变化。SIDI正式发布的一则招聘公告中看到，“JAVA开发工程师”等职位都在招聘之列，工作内容为负责B2C业务系统的整体设计和开发工作等。

现阶段，SIDIB2C的主要经营是三方网络平台的外卖业务，包括美团，饿了么，以及天猫到家。据SIDI相关负责人透露，SIDI在2020年对B2C业务进行了重新规划。方案一方面将引进新的货品，替换消费者早已不感兴趣的货品。另外还将建立新的会员体系，与消费者进行互动。

值得注意的是，SIDI在2020年还将探索新的店铺类型，比如纯B2C店铺等。据上述负责人透露，“纯B2C店铺”按照规划将是低租金、大面积，纯粹面向B2C市场。里面除了共享线下有的货品以外，也会有专门特别针对B2C消费群体的货品存在。“可以理解为一个类似“前置仓”的概念”。该负责人表示，现阶段超市的B2C还是同线下门店捆绑在一起的，线下门店的销售占比更高。但是线下门店为了追求客流，店面租金相对来说比较高，面积也小，SKU数量普遍有限。因此SIDI超市正探索B2C和线下更好结合的形式。

超市试水B2C并非新鲜事。此前，7-11、全家等超市都早已普遍接入美团、饿了么等B2C网络平台。另外，便利蜂、好邻居等超市也都在建立自有B2C网络平台。更注重线下客流的实体超市，何以对B2C业务念念不忘，背后更多是会员维护的诉求。

作者：北京商报，仓储指闻重新整理正式发布

头条新闻四

【中欧班列（渝新欧）开出全国首趟邮包专列】

4月3日17时，全国首趟整列邮包专列——中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”从重庆市沙坪坝区中铁联重庆中心站出发，发往立陶宛维尔纽斯。全程预计需10天，发运集装箱44个，总重近300吨。

截至现阶段，在疫情期间已将52箱国际邮件疏运至欧洲。后续每周将发运1-2趟、每趟50个左右集装箱。现阶段，中欧班列（渝新欧）去程邮件目的地已覆盖36个欧洲国家及地区。

作者：国家邮政局，仓储指闻重新整理正式发布

头条新闻五

【嬴彻科技携手湘江智能，加速货运自动驾驶路测】

近日，嬴彻科技和国家智能网联汽车（长沙）测试区再度携手，作为首家货运自动驾驶企业在长沙智能驾驶示范区开放路段上展开路测和研发，为中国货运自动驾驶产业加速。嬴彻科技为示范区带来基于量产标准、自主研发的自动驾驶系统，和与主机厂正向联合研发的线控重卡。双方将开展量产级卡车自动驾驶技术、自动驾驶重卡测试验证体系等一系列示范工作，共同推动示范区的发展。

智能驾驶长沙示范区于去年9月对外开放，启用了全国首条基于5G+V2X技术、全力支持L3级及以上自动驾驶测试与示范应用的智慧高速，开通了国内智能化改造范围最广、道路类型最全面、安全防护最严密的城市开放道路。

湘江智能商务运营副部长许星伟表示：“在11部委《智能汽车创新发展战略》的指导下，长沙市正在打造全国规模最大、技术应用领先、配套设施完善的交通强国示范区和国家车联网先导区。示范区测试道路范围广、场景丰富、设施先进、道路类型全面，对入驻企业均有严苛的筛选条件，已为多家自动驾驶人工智能领域的领先企业提供更多了超过3000场的测试服务，为中国自动驾驶产业长期发展积累了丰富的数据资产和宝贵的运营经验。”

嬴彻和国家智能网联汽车（长沙）测试区合作已久，是首批获得长沙公开道路测试牌照的唯一自动驾驶货运企业。2019年，双方围绕自动驾驶卡车的上路测试标准和执行细节进行了深入探讨与合作，对自动驾驶产业非常有益；双方共同举办了国内首个仓储客户自动驾驶体验日，引起行业热烈反响。

作者：嬴彻科技，仓储指闻重新整理正式发布

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