恒大如果破产清算，到底破了谁的产？

8月17日富力集团向位于纽约市的美国宣告破产高等法院提出申请债务人为保护。富力在向高等法院递交文件中表示，正在谋求对在香港地区、百慕达和百慕大群岛等地进行的重组磋商的普遍认可。

富力还在坚持，提出申请宣告破产债务人为保护，是为他们过活时间，防止境内外债务人提出诉讼民事诉讼而造成资产损失。

富力还有机会吗？买车人更重视的是他们的新房子与否会受株连。所有的人都在说杨家印欠了2.5万亿元，真的是杨家印欠2.5万亿元吗？

前述绝非如此，杨家印并没无力偿还债务1一百元，富力公司的注册资本为39亿。那些年通过派息早就赚到本息了，所谓富力无力偿还债务的2.5万亿元，其实是向商业银行借的钱，绝非老张他们出资，这是空手套截叶的情形，因而，不论是2.5万亿元还是10万亿元，假如无法偿还债务，最后提出申请宣告破产就谁知了。

那么商业银行是分摊了2.5万亿元的净亏损吗？也不是，商业贷款给富力的资金，前述是买车人缴付的定金，和他们向商业借款所形成的贷款，换句话说，是一般买车人分摊了2.5万亿元的净亏损，那一般买车人是算了2.5万亿元吗，何况是算了2.5万亿元，买车的本息加上本息至少是5万亿元，然而那些不动产早已被恒大抵押物，买车人并没前述房屋产权，买车人付了按揭，每星期还商业银行按揭，最后新房子还没房屋产权。

更可悲的是，法律条文更偏激于为保护商业银行的合法权益，因而，买车人的不动产有可能被商业银行拍卖行以偿还债务，而在富力建设不动产时，前述上绝非富力出钱，而是由金融家提早作保了1万亿元，这意味着监工在其中忍受了一定的净亏损，金属材料商也面临资金缺口风险，同时工人的薪水也有一部分没能缴付，因而这2.5万亿元的净亏损被买车人，金融家，金属材料商和工人们共同分摊，最后导致杨家印成为了船王，商业银行由此获得了本息收益，地方政府也缴交了税赋，而买车人们的伤痛故事才就此结束。

所以，富力是富力，杨家印是杨家印，至于杨家印应该应负怎样的责任？需要法律条文区分。他与否贪腐或者挪用了买车人房款，在向商业贷款的过程中有无行贿？资金的去向与否合法及内部高管的天价薪酬等等。这里面一定有很多违规的钱财转移。房地产开发公司相关的资金管理本来就是一笔糊涂账，假如每个买车人的合法权益能严格得到保障，买车人付了钱就必须能得到相应的商品房，那么，也就不存在烂尾楼的问题了。

而事实上，买车人的房款，天知道被开发商搞哪去了。我花钱买你的房，你却只给了我一个图纸，或者一个大门和一片荒地，这不是赤裸裸的欺诈吗？假如国家一开始就规定，商品房必须现房销售，一手给钱，一手给房和不动产证，也就没现在的天大的麻烦了。

政府已经对富力展开调查，假如政府接管，富力挺过难关的机会还有，毕竟假如富力走到宣告破产托管，那么，很多家庭将会面临宣告破产。