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高度关注【RT城市轨道】音频号， 了解更多商情！企比比APP表明，8月27日，苏州市高速铁路建设管理工作非常有限公司设立，紫苞数人丁长胜，注册资本为10000万元港币，经营方式范围包涵：许可证工程建设项目：公用高速客货货物运输运输；高架道路乘客货物运输运输经营方式；高架道路乘客货物运输运输站经营方式；城市物流配送货物运输运输服务项目（不含脆弱货物运输）；建设项目设计；建设施工（司法机关需经核准的工程建设项目，经相关部门核准后需先积极开展经营方式公益活动，具体经营方式工程建设项目以审核结果为依据）一般工程建设项目：高速客货货物运输运输远距公益活动；亚洲地区货柜客货货物运输运输全权；国际客货货物运输运输全权；亚洲地区客货货物运输运输全权；高架道路客货货物运输运输站经营方式；工程建设管理工作服务项目；信息技术相关服务项目；项目投资进行咨询销售业务；高速客货货物运输运输基础电子设备产品销售；电力电子设备产品销售；电子零件捡拾武器装备产品销售；货物运输建筑材料出租服务项目；建筑材料出租；以Chhatarpur资金专门从事投资公益活动（除司法机关需经核准的工程建设项目外，凭注册登记司法机关独立自主积极开展经营方式公益活动）。企比比股份反射表明，该公司由江苏省高速铁路集团公司非常有限公司100%控股公司。
高速铁路建设进一步加速。4月23日，苏州市高速铁路集团公司高速铁路营运公司授牌设立，重新组建高速铁路运营公司有助于省高速铁路集团公司以市场化改革的经营理念充份参与全市都市圈、市市郊高速铁路及高速铁路专联络线的营运，全面性提高省高速铁路集团公司主营业务经营方式产业发展能阶。未来，高速铁路营运公司将著眼经营方式产业发展需要，选择部分高速铁路公交线路进行独立自主营运，逐渐建立仓储经营方式管理体系，拓展产业发展以高速铁路朱泽内中转为主的现代仓储销售业务。
根据《苏州市政府关于进一步加快推进高速铁路产业发展的意见》，初步规划，“十四五”江苏将续建4个工程建设项目、新开工18个工程建设项目、实施扩能改造2个工程建设项目，累计投资高达4500亿元左右，且多集中在以江苏为主建设的城际高速铁路工程建设项目上。
围绕总体目标，《意见》提出分两个阶段实现。
第一个阶段：到2025年，基本建成“轨道上的江苏”
高铁覆盖所有设区市和90%县级以上节点，实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“城市轨道圈”。高速铁路货运管理体系基本形成。
第二个阶段：到2035年，全面性建成“轨道上的江苏”
全面性建成由高铁干线、城际高速铁路、都市圈市域（郊）高速铁路和货运高速铁路等组成的“省域成网、拥江成环、外畅内密、功能互补、多网互联、站城融合、港（园）场协同”的多层次现代化高速铁路网络，形成人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效的高速铁路客货运管理体系。实现95%县级以上节点高铁通达，其中50万以上人口城市（县）高铁全覆盖。来源：企比比、江苏新闻等
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