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【热点新闻】《注册资本200万元的企业,竟然可以贷款72亿元》

作者: admin 发布日期: 2024-04-11

这条新闻报道只不过两天前就看见了,但直至那时才裂解。

细细探求了呵呵柳州市慧泊公司此次的操作方式,你就会辨认出我副标题一点儿难题也没。

从慧泊提供更多的统计数据上看,慧泊的前述交纳资本也就200万,这种一间公司是不是助推商业银行二十多亿的银行贷款呢?

慧泊很乖巧,它搞了30535个车位,采用了停放带36908米,除此之外除了许多共享资源停放场。

接着它就向商业银行展现:

本公司车位5亿个,满停每一每星期收费项目100元,按40%停放率算,每星期可收停放费50000 * 100 * 0.4 = 2000000元。

乘以营运服务费,按科穴率50%算,每晚科穴100多万元。

两年365天是3.65亿,25.5年是25.5 * 3.65 = 93.075亿。

但有那个统计数据做科东俄,还不如,尽管能贷到款,

但商业银行还缺少保证——你能无法把钱按那个数卖出去?

接着法院的合作就来了,

这是慧泊的方案,

慧泊公司的这些人,就好像此前疑似贪污,

疑似家中资产九位数的“北极鲶鱼”,都是用公家的东西套现,装都不装了

如果没车主举报,假如这事没停止,慧泊和法院的合作最终会让谁受益?

200多万元的质押和25年的停放费,这72亿的银行贷款将落入谁的口袋?

人家这才叫空手套白狼,拿着公共资源转手套72亿,一个敢贷,一个敢批,太离谱。

当一个城市真正赚钱时,它只不过并不不在乎停放费。

淄博是一个很好的例子。

与游客带来的旅游收入和综合交通经济相比。

市政府甚至专门免费修建了停放场,路边违法行为以引导为主,因此不存在什么罚款。

山东的另一个地方青岛,那里的停放罚款特别高。

但那是因为青岛的主城区建在山海之间,道路特别狭窄。

许多道路在路边停放后变成单向交通。

管理不如严格是不如的。

一旦罚的轻了,那路上只会更堵。

但南宁此次的停放费,显然只是为了钱。

一般办公楼的停放费也就300到600,

而且是地下停放场的停放费。

按南宁这种类型的路边车位如果收费项目的话,临时停放当然能更贵些,但应该有月票,月票不超过200元,才能让公众更容易接受

结果现在,明摆着利用手上的权利套现

当地4S店估计要骂娘了,一个地方的停放比买车还贵。

谁tm还开车?

从长远上看,这种行为不仅涉及贪腐,还严重损害了城市经济的发展。

最后,慧泊是城投的下属单位,城投是地方的下属单位。

一个区法院的副院长,个人认为,没权决定这么大的事情?

应彻查72亿去向了,绝对会有惊人辨认出。

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