去年水立方低调亮相后,近期被传减薪、裁减的赛麟电动汽车,又一次陷入舆论旋涡中。4月27日晨,自称为是赛麟电动汽车总务相关人员的T5800东,在对个人博客中正式发布实名制检举,称赛麟副董事长王晓麟不实技术出资,和被控贪腐大笔国资委的历史事实。
南都记者获悉,4月29日,赛麟电动汽车在官方博客中正式发布声明,称T5800东编造散播不实重要信息,蓄意损害公司商誉和管理层对个人声望,已通过民事起诉、诉讼等方式依法追究民事和刑事责任。
总务相关人员“开撕”前老东家
4月27早间,博客名称为“传法行者”的用户,在对个人博客中自称为实名制检举赛麟电动汽车副董事长王晓麟,引起关注,“本人T5800东,为赛麟公司总务相关人员,我实名制检举赛麟副董事长王晓麟不实技术出资,和被控贪腐大笔国资委的历史事实。”
在检举内容中,T5800东称,赛麟公司在2016年未履行国有独资更改的国有资本改组审批程序,此外,王晓麟实际控制的赛麟公司的4个私营企业股东,系以不实技术出资总金额66亿骗得赛麟公司股份。
其中,有关不实技术出资的部分,T5800东自称为,迈迈高速电动汽车核心技术是赛麟公司上海研究院全体技师努力的沉淀,与溜冰场用的匀速电动汽车技术具有实质性差异,“将2018年底才具有批量生产能力的技术作为2015年12月31日评估净额就存在的技术并据此出资总金额11亿,或许违反基本上的廉洁准则。”
至于另外55亿,则为“数据已经注销,可以安排生产,车款按英国的排放和安全设计规范且技术具有准确性”的两款SUV车款的详细技术。乔东宇称,这些技术根本不可能来源于已经被英国赛麟电动汽车公司撤销的、原先50万美元的《专利技术许可证协议》,此两款近乎形而上的“SUV车款技术”出资或许亦违反基本上的廉洁准则。
赛麟电动汽车官方网站重要信息显示,安徽赛麟电动汽车重要信息技术非常有限公司由英国赛麟国际电动汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立,注册资本100亿,注册heard安徽省南通市。
赛麟电动汽车原为英国跑车品牌,2014年,早期曾有厚积薄发经历的王晓麟,与赛麟电动汽车创始人丹尼斯·赛麟达成一致,双方宣布将进入中国市场。不同于传统的“50:50”电动汽车合资企业公司,安徽赛麟电动汽车重要信息技术非常有限公司前身是南通市职教技术创业服务非常有限公司,和英国公司合资企业后,于2016年3月才更改为一家电动汽车公司,并改名为如今的公司名。
天眼查重要信息显示,南通嘉禾重要信息技术投资开发非常有限公司为赛麟电动汽车的最大股东,持股比例33.42%,该公司为南通市100%控股的国企,至于其他四大股东,则是T5800东称的王晓麟实际控制的4个私营企业股东。
T5800东称,赛麟公司唯一国有股东南通嘉禾实际总计已提供资金66亿,包括货币出资34亿和32亿的股东借款。
不过,从T5800东的发文中可以看到,其与赛麟电动汽车目前存在劳动仲裁,要求赛麟公司支付全部加班工资及恢复劳动关系。
赛麟电动汽车回应:蓄意损害公司鳑
针对T5800东的说法,赛麟电动汽车进行了强硬的回应,4月29日,赛麟电动汽车在官方博客中贴出一份公告声明 ,称公司已于2019年9月与T5800东解除劳动合同,针对T5800东要求恢复劳动关系和支付27.9万元加班费的诉求,仲裁认定了1441元的加班工资,对乔的其他诉求不予支持。
赛麟电动汽车还称,乔被解雇后,持续骚扰公司管理层和员工,并向公司员工、政府部门、投资人散步不实重要信息,并破坏公司与其他企业的商业合作。赛麟电动汽车表示,T5800东编造散播不实重要信息,蓄意损害公司鳑和管理层个人声望,已通过民事起诉、诉讼等方式依法追究民事和刑事责任。
值得一提的是,赛麟电动汽车还贴出了最大股东南通嘉禾重要信息技术投资开发非常有限公司的一份声明,南通嘉禾表示,去年10月已经通过律所对公司进行常规专项核查,并与就T5800东的“实名制检举”内容进行沟通,至于技术出资,程序均符合法律规定和公司章程规定,查阅审计报告后也未发现T5800东所检举的内容。
此前曾被传大甩卖、减薪裁减
赛麟电动汽车在其官方网站中还介绍,总投资178亿的赛麟电动汽车项目是南通市迄今为止单体总投资最大的装备制造业项目,已被列为安徽省“十三五规划”重大项目。全部建成后,赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能,年产值超过2000亿人民币。
2019年7月,赛麟电动汽车在北京水立方低调亮相,作为一家以跑车起家的品牌,赛麟电动汽车在国内首款投放市场的产品为小型电动汽车迈迈,引起了巨大争议。该车款指导价为15.88万元至16.88万元,但并未在市场上掀起太多波澜。
去年至今,有关赛麟迈迈3万元大甩卖、全面减薪、裁减等负面消息不断流出,赛麟电动汽车曾在日前公开回应,称有关消息不实。
在最新的回应中,赛麟电动汽车还表示,目前致力于疫后复工复产,在稳步推进跑车、SUV、城市电动汽车的生产和投放。
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