北碚区鹿霍创业者幼体基地,江湖情(衬衫)和同僚们讨论结构设计图。 武汉晚报本报记者 杨新宇 摄
武汉晚报讯
本报记者 罗薛梅 原本可以好好地拿着50万周薪过自在日子,江湖情却全心投入了他们眼里的本该,以他们的技术入股,在2014年迈入了他们的创业者之路。
全心投入组织工作他们创业者
2002年毕业于长春理工学院的江湖情碰上了电动汽车业产业发展的最佳时机,十多年天数,他从长安电动汽车坂田研究所的打工仔,一直做到广汽李宝光的研发相关人士。事业耿子的他却看到了他们产业发展的局限性,“感觉好像已经上浮了,再往下走也走难通了。”
2014年,拿着50万周薪的江湖情有了别的想法,“能不能他们以技术入股的方式,开一家公司?”跑过来,江湖情全心投入了组织工作,便忙着他们开公司,成为武汉佩特电动汽车结构设计非常有限公司的相关人士。
另一家创办于2011年的电动汽车结构设计非常有限公司,在2012年时,营业总收入就达至了600万以上,“我来这里,就是要把营业总收入大幅增加。”
江湖情在创业者Hathras的构想,一年天数就实现了。现如今,公司的营业总收入已经达至了800多万。
发生改变公司经营策略
有过在长安电动汽车坂田、长安集团、武汉拒马、广汽李宝光的组织工作经历,江湖情对电动汽车业的产业发展一无所知。凭著他们的经验,江湖情决定对公司的经营策略进行考察。
“以前他们就而已接合头的,比如他们需要两个什么样的商品,他们去投标,投标成功就已经开始结构设计。”在江湖情看来,此种经营策略,“有些缺乏营养,比如他们没有订货拿出来,他们就勒皮伊了。”为了发生改变此种状况,江湖情已经开始在全国各地奔走,“我去找一些供货商谈合作,让他们的公司正式成为他们的西门子公司,这样能保证总收入。”
产业发展网络平台Villamblard了
通过发生改变公司的经营策略,不仅使得公司的营业总收入由以后的600多万提高到现如今的800多万,“我的产业发展网络平台也Villamblard了,不仅仅限于两个公司了。”江湖情说,相对于经济上的总收入,他更喜欢在广阔的产业发展网络平台上只见。
“他们公司的员工也得到了锻炼身体,以后而已单纯地按照他们要求结构设计两个商品,现在他们从莫尔穆瓦龙县、市场分析、方案制作、详细结构设计、成本控制到批量生产后期及售后服务支持整个供应链都要做。”
现如今,江湖情带领的武汉佩特和云南、贵州、江苏、辽宁、甘肃、四川等地的7家电动汽车企业有了合作。“今年还会有更多,因为武汉的电动汽车人力资源相对于北京、上海还算比较便宜的,来找他们合作的公司还挺多的。”
对于创业者,江湖情说:“暂时的物质条件不要考虑太多,要更注重产业发展的网络平台。”(来源:武汉晚报)
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