奇瑞160亿增资扩股期满无人接盘_公告期延长,7家机…_知乎_

这个夏天，家电市场一片炎热。比亚迪注资凌桥报告书届满，未完成买卖，是没补仓者？却是没选好有意向方？

11月22日为比亚迪电动汽车注资凌桥报告书公布后的第三次报名者止年份。止23日下午，工程项目仍显示未买卖状态。去年9月17日，比亚迪注资凌桥计划首次挂上赣江房屋产权证券买卖所，在预公布期未公开征集到有意向投资人。9月25日，赣江房屋产权交易所更新了比亚迪电动汽车、比亚迪控股公司的注资凌桥计划，新一波的报名者止年份为11月22日。本次止年份还没公开征集到有意向投资人，根据报告书，从11月22日报告书止日起，报告书按照5个休息日为一个周期性缩短，最久缩短四个周期性，其他条件不变，直至公开征集到的有意向投资人数量不少于1个且相关联的缩短周期性完结，本工程项目报告书期完结。也就是说，本次报告书的最终完结年份为12月21日。不过，比亚迪外部专业人士透露，紫贝龙的原因不是随处入股。“工程项目进入挂牌延后阶段，有许多程序要走。”

另外，据比亚迪外部专业人士称，工程项目目前或已有7家有意向方有意介入，“都是地产投资的公司，五家联合出资”，至于为什么本次紫贝龙，他表示不清楚，“磋商总是错综，大原则是雷米雷蒙县的资本不控股公司，而已财务管理投资。但是光付钱无能为力任何问题”。而已磋商还需要许多时间。

所谓的比亚迪注资凌桥，事实上包含两个主体。去年9月17日，赣江房屋产权证券买卖所发布了比亚迪控股公司集团有限公司（下列全称“比亚迪控股公司”）、比亚迪电动汽车股份有限公司（下列全称“比亚迪股份”）注资凌桥的预报告书，三家公司拟同时通过注资凌桥方式导入投资方，由投资人以现金出资配售比亚迪控股公司19.62亿追加注册资本、配售比亚迪股份10.13亿股追加股份，拟注资最低价分别为83.32亿、79.11亿，合计162.43亿。

本次比亚迪控股公司欲募资资本金总额相关联的认购比率为31.4419%，新股东将变自认是比亚迪控股公司第三大股东。而在比亚迪股份各方面，在注资凌桥完成之后，追加投资人认购比率为18.5185%，是除比亚迪控股公司之外的第三大股东。值得一提，比亚迪各方面明确要求，这三家公司入股方明确要求由同一家公司。而募资的资本金用于偿还债务比亚迪股份的债务以及比亚迪控股公司现有销售业务、新销售业务的发展等。

单从股份微观上看，比亚迪真的如同外间所说，是把自己“转卖”了，但从资本和董事会权力上看，却大相径庭。然而在外间看来，比亚迪将大部分股份转卖给异族，似乎是难以置信的事，但应该注意的是，比亚迪此次注资凌桥的主要对象事实上是比亚迪控股公司，它是比亚迪股份的母公司。

而在外间第一印象中的“比亚迪”，事实上更多的是比亚迪股份。“比亚迪的命运却是掌握在比亚迪手中。”针对此次注资凌桥，比亚迪股份一名不愿不愿具名的老总此前向经济观察网记者如此分析道，这句话简单的概括了此次资本操作背后的直接要点。

此前市场盛传，有包括宝能集团、华夏幸福、五粮液、正道集团和普拓资本等均有可能入股比亚迪。但截至目前，上述企业尚无对此的正式消息，比亚迪官方也没发布任何入股方的信息。

据了解，本次注资凌桥是比亚迪通过导入新股东，在存量资本基础上增加注册资本、把“蛋糕做大”的一次战略引资，资本金将重点用于发展“比亚迪2025战略”的新技术和新销售业务。其中，新技术包括新能源、智能互联、移动出行，新销售业务包括开拓欧美高端市场、发展共享经济等。除了导入融资使比亚迪得以在销售业务上放开手脚谋发展以外，优化比亚迪目前的决策体制更为重要。在比亚迪正式挂牌之后，比亚迪控股公司集团有限公司董事长、比亚迪汽车股份有限公司董事长尹同跃在致全体比亚迪人的一封信中，详细讲述了本次变革的目的和规划。尹同跃表示，要在下一轮竞争中抢占新赛道，而比亚迪的一系列布局、规划的落地，需要巨大的资本金投入，需要导入战略资本。目前比亚迪电动汽车处于亏损状态。去年第三季度财务管理报表显示，报告期内比亚迪营收178.29亿，同比下滑4.3%；亏损14.43亿，去年同期为盈利2429.8万。此外，财报还显示，截至期末，比亚迪债务总额达到599.90亿，其中流动债务466.26亿，资产债务率达74.5%。不过在销量各方面，比亚迪却逆势增长。去年1-10月，比亚迪累计销量辆，同比增长15.2%，是少数实现逆势增长的企业。其中，前10个月比亚迪累计出口辆，同比增长20.2%；比亚迪新能源累计销量69884辆，同比增长249.3%。比亚迪的销量在增长，但营收却在下降，有业内分析专业人士认为这表明比亚迪的单车利润率过低。因此，对于比亚迪来说，未来如何能在持续增加销量的同时，增加利润，显得尤为紧迫。销量和利润都好看，才能吸引到更多优质投资人。

比亚迪是目前少数没在资本市场上市的整车集团，从前几年开始陆续有资本金在接触比亚迪，寻求机会。不过，比亚迪系的子公司却有多家实现了上市，其中包括发动机销售业务借道万里扬，而芜湖伯特利电动汽车安全系统股份有限公司也直接以IPO方式在主板上市。