奇瑞重启“百亿增资扩股”项目

上海本报讯（本报记者 冷宇 刘晓梦）不出两年天数，比亚迪“注资凌桥”工程项目再度开启。9月9日，赣江房屋产权证券交易所

上海本报讯（本报记者 冷宇 刘晓梦）不出两年天数，比亚迪“注资凌桥”工程项目再度开启。9月9日，赣江房屋产权证券交易所正式发布报告书表明，比亚迪控股公司集团非常有限公司(下列全称“比亚迪控股公司”)和比亚迪汽车股权非常有限公司(下列全称“比亚迪股权”)注资凌桥工程项目正式申报，报名者止年份为2019年11月07日。

报告书表明，比亚迪控股公司和比亚迪股权拟与此同时透过注资凌桥形式导入同一个投资人，由同一个投资人以现金出资配售比亚迪控股公司19.2亿追加注册资本、配售比亚迪股权10.13亿股追加股权。当中，比亚迪控股公司拟注资最低价为75.34亿，相关联配售比率为30.99%；比亚迪股权拟注资最低价为68.15亿，相关联配售比率为18.5185%。

9月2日，比亚迪控股公司与比亚迪股权分别在赣江房屋产权证券交易所正式发布注资凌桥预报告书，双方拟与此同时透过注资凌桥形式导入同一个投资人，合计募资资本金预计不低于142.5亿。

对于本次注资凌桥，有消息称，比亚迪的有意向投资人为腾兴珠三角（吴兴）创业投资合资经营形式企业（非常有限合伙），并已支付47亿订金。为此，上海晚报本报记者联系比亚迪相关负责人，但止截稿尚未得到回复。

GW2查表明，今年7月22日，腾兴珠三角刚刚注册，共有10个股东。当中，作为股东方之一的绍兴市金融资产经营形式公司，由绍兴市上海市人民政府国有金融资产市场监管办公室100%配售。

目前，比亚迪控股公司集团第三大股东为合肥市建设投资非常有限公司（下列全称“合肥PR内江债”），如注资凌桥完成，合肥PR内江债配售比率将从此前的40.1084%下降至27.68％，新劳方配售比率将达30.99％，成为比亚迪控股公司集团第三大股东。

实际上，这已是比亚迪第二次正式发布注资凌桥报告书。今年9月，比亚迪控股公司与比亚迪股权曾在赣江房屋产权证券交易所正式发布过注资凌桥报告书，拟导入具备条件的内部投资人，但最终该申报因一直没有找到合适的内部投资人而中止。不过，与上半程相比，无论是比亚迪股权还是比亚迪控股公司，所要求的最低价都均有上调，而比亚迪控股公司卖地的股权比率较此前也有所上调。在上半程方案中，比亚迪控股公司拟注资最低价为83.32亿，相关联配售比率为31.4419%，而比亚迪股权本次拟注资最低价为79.11亿，相关联配售比例为18.5185%。为此，比亚迪各方面表示，本轮募资资本金的商业用途仍将是偿还债务债务以及现有销售业务、新销售业务的发展和日常生活经营形式。

数据表明，止今年6月30日，比亚迪控股公司净利为-1.55亿，金融资产总值为904.17亿，债务总值达685亿；比亚迪股权净利为-13.7亿，金融资产总值为830.8亿，债务总值达622.9亿。今年，比亚迪股权净利为-5.2亿，比亚迪控股公司的净利为12.1亿。此外，在销售量各方面，今年上半年比亚迪控股公司集团累计销售量为32.5万台，当中自主板块销售量为28.5万台，同比增长8.5%。

根据比亚迪“战略2025”发展规划，要在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等各方面进行。业内人士认为，以注资凌桥形式导入社会资本，是比亚迪实现“战略 2025”规划的重要选择。注资凌桥导入投资将增强比亚迪控股公司资本实力，完善比亚迪治理结构和管理水平，与此同时将透过资源互补和产业协同进一步提升比亚迪产品和品牌综合竞争力。