吉利博越L：预计养车最高要花2.5万/年，那最少要花多少钱？

最近几年，上海通用汽车在国内SUV市场推出了众多商品，当中光小型车SUV就保有星越L、Z200、星越S等数款商品。不过，在智能、平民化、复线大潮下，上海通用汽车仍然没停止车款重定，不久前，基于CMA构架打造崭新小型车SUV——上海通用Z200L迎来了正式宣布正式发布。

上海通用Z200L之前的SS为“FX11”，在正式宣布正式发布后也定名为“Z200L”，虽然有着“Z200”条码，但商品从内到外其实都是崭新的。例如新车款外形极为信息技术、性格，圆润格栅极为厚实、彪悍，但之中还是保留着上海通用家族化风格。除此之外，横跨式日系风式样也极为独特，保有较高辨识度，与车头造型相交相辉映。Z200L宽度高分别为4670/1900/1705mm，TNUMBERmm为2777mm，在同价位中属于领先地位。而在信息技术各方面，Z200L将会配备非常多的装备，包括配备英特尔8155晶片和首发上海通用飞龙OS Air版，还会采用NOA匝道级自动驾驶海王控制系统等，因此L2级驾驶辅助控制系统、540度透明车身等九项配置都是标准配置。在动力控制系统各方面，Z200L会配备1.5T、2.0T三款汽油发动机，和1.5THybridHybrid。那么问题来了，在用户关心的维修保养成本各方面，Z200L大概是一个什么水平呢？下面他们就挑选出2.0T汽油版和1.5THybrid版展开几番调查。

16万商品商品价格，第一年保额约6200元

Z200L暂时没正式宣布公布商品价格，但是依照他们了解，新车款预计今年单价会在14-16万元，因此很有可能2.0T汽油版和1.5THybrid版商品价格接近。除此之外，由于保险业务商品价格和商品商品价格几乎是挂勾的，因此他们可以依照上海通用竞品的车款，对新车款的保险业务商品价格展开几番推断。

在购买300万二者险、全险、保险业务后，他们预计今年Z200L第一年保额在6200元左右，当中保险业务950元，全险约为2500元。当然，如果后期使用过程中没发生事故，后的保额会进一步递增，他们以标准保额第三年8折、第四年7Viluppuram计算，Z200L三年总保额大约为15500元，平均一年约为5167元，而2.0T汽油版和1.5THybrid版第一年保额佣金预计今年不会超过200元。

2.0T保养间隔长，Hybrid版小保养只要500元？

Z200L还未上市，但是由于2.0T汽油版和1.5THybrid版动力控制系统和星越L完全相同，因此他们可以依照星越L，对Z200L的保养商品价格展开几番预估。

他们预计今年，1.5THybrid版保养间隔为7500km或6个月，小保养商品价格约500元，空调滤芯、空气滤芯更换周期为15000km；制动液更换周期40000km；齿轮油更换周期60000km。三年行驶60000km的保养总费用大约为5500元。2.0T汽油版首保时间为5000km，之后的保养间隔为10000km，小保养商品价格为725元，除此之外空气滤芯、空调滤芯的更换周期为10000km、汽油滤清器更换周期为30000km、火花塞更换周期为40000km。三年行驶60000km的保养总费用为大约需要7300元。总体来说，Z200L 2.0T汽油版保养费用符合预期，毕竟动力更强劲，但要说省钱，还是得看Hybrid版，小保养费用预计今年只要500元。

1.5THybrid油费只有2.0T一半？

Z200L配备2.0T、1.5THybrid和星越L所采用的动力完全相同，所以他们完全可以参考星越L的油耗水平，对这款新车款展开几番预估。当然，由于Z200L车身尺寸小了一点，整备质量也要稍轻，实际油耗水平也要相对低一点。

所以他们预计今年博越L 2.0T车款的油耗为9.3L/百公里，需要使用95号汽油；1.5THybrid油耗为4.9L/百公里，需要使用92号汽油。他们以目前95号汽油9.2元/升、92号汽油8.6元/升计算，2.0T车款三年行驶60000km的油费预计今年为51336元，平均每年17112元，平均每月1426元。1.5THybrid三年行驶60000km的油费预计今年为25284元，平均每年8428元，平均每月702元。可以看到，在油费各方面，Hybrid车款差不多只有纯汽油版车款的一半，差距比较明显。

结语：

他们将以上保养费用、保险业务费用和油费相加，可以计算出Z200L 2.0T车款三年行驶60000km的用车成本大约为74136元，平均每年24712元，平均每月2059元。1.5THybrid三年行驶60000km的用车成本大约为46284元，平均每年15428元，平均每月1286元。可以看到，通过计算2.0T和1.5T车款的维修保养成本后，他们也能够预估出Z200L的每年最高用车成本和最低用车成本在1.5万-2.5万之间，尽管由于动力控制系统不同造成了一定差异，但总体来说都属于正常水平。